استلام الاعمده والكمرات والبلاطات
- بادئ الموضوع zaki83
- تاريخ البدء
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
أولا استلام الأعمدة :
1- فحص حديد العمود :
قبل تغطية العمود بخشب الطوبار يتم التشييك ( فحص ) الحديد الموجود بكل عمود و دلك قبل تركيبه و قبل احاطته بالطوبار و يتم دلك بفحص قطر الحديد و عدده الازمة لكل عمود بالعين المجردة و قياس التداخلات في أطوال الحديد المستخدم ( التشريك ) و هي تكون بين الحديد الطالع من السقف السفلي المصبوب مثلا و حديد العمود فوق هدا السقف و يتم قياس هده التشريكة بواسطة المتر و في العادة طول التداخلات في العمود ( التشريك ) تساري 50* طول قطر الحديد المستخدم في العمود أو 60 * طول قطر الحديد المستخدم في العمود فمثلا الحديد الموجود في العمود حديد 14 ادن طول الحديد الخارج من السقف و المراد وضع حديد العمود عليه ( التشريكة ) تساوي 60 * 14 = 0 48 مم أي تساوي 48 سم .
و تقاس طول الحديد اللازم للعمود بواسطة المتر كما هو معطي في الخرائط الهندسية.
فحص الأساور في الأعمدة يتم بواسطة المتر عن طريق قياس المسافات بين الأساور و أطوال الأسارور و نوع الحديد المستخدم و عادة يكون حديد 8 مم .
2- فحص طوبار الأعمدة و يتم دلك بالفحص الافقي و الرأسي للأعمدة
** الفحص الافقي للأعمدة و دلك فحص الاستقامة للأعمدة و بعد كل عمود عن الاخر و فحص استقامة الأعمدة التي تقع على خط مستقيم واحد و دلك بواسطة الخيط ( البؤج و الأوتار ) و دلك بضرب خيط طويل على الأعمدة التي تقع على خط مستقيم واحد و دلك بدق مسمار في العمود الأول و آخر في العمود الأخير الدي على استقامته و ربط خيط طويل بينهما و قياس المسافة بين طوبار العمود و الخيط الممدود في هدا العمود ( و دلك لكل عمود ) فادا كانت المسافة متساوية لكل عمود من الأعمدة المراد فحص استقامتها الأفقية تكون جميعها على استقامة واحدة .
** الفحص الرأسي لكل عمود يتم عن طريق الميزان الدي يقاس به رأسية الحائط وهو ميزان يربط بخشبة طويلة و به عين توضع الخشبة التي بها الميزان رأسيا على الطوبار من جهة و ادا كانت عين الميزان في المنتصف يكون الطوبار رأسي و تفحص الجهة الأخرى العمودية على الجهة المقاسة للعمود و تفحص بنفس الطريقة أو نستخدم الشاقول و الخيط و طريقو الشاقول تتم بدق مسمار في أعلى طوبار العمود و ربط خيط الشاقول من أعلى به و تركه حر حتى يستقر الشاقول و بقياس المسافة بين خيط الشاقول من أعلى و طوبار العمود ة يتم دلك باستخدام ( السيبه ) و هي سلم و تقرأ المسافة باستخدام المتر و تقاس أيضا المسافة بين خيط الشاقول من أسفل و الطوبار و تقرأ المسافة فادا تساوت المسافة المقاسة من أعلى العمود و المسافة المقاسة من أسفله فان العمود يكون رأسيا و يقاس ارتفاع صب العمود و يساوي في العادة ارتفاع السقف عن البلاطة السفلية .
و يتم التشييك على ( caver ) و هو المسافي بين الطوبار و حديد الأعمدة و دلك بوضع قطعة( spacer ) و هي قطعة مربعة صغيرة تصنع من الأسمنت و توضع بين الطوبار و الحديد و يرش بالماء قبل الصب مباشرة .
2 - فحص البلاطات :
أولا فحص الدعامات الحديدية التي تثبت الطوبار من الأسفل و التأكد من متانتها و تثبيتها بشكل قوي و قياس المسافات بين بعضها البعض و كلما كانت المسافات صغيرة كلما كان أفضل .
قياس افقية البلاطة باستخدام جهاز الليفل ( level ) و ينصب فوق الطوبار على السقف و توضع المسطرة على الطوبار السفلي للبلاطة ثم تؤخد القراءة و تؤخد قراءات في اماكن مختلفة من السقف و يجب أن تتساوى جميع القراءات حتى يكون السقف أفقي مستقيم .
و تفحص اماكن الكمرات بواسطة الخيط و أخد المسافات بين الكمرات كما هي في الخرائط و تقاس عمق كل كمرة و عرضها كما هي موجودة في الخرائط و يفحص الحديد المستخدم و عدده و طوله و التشريكات و المسافة بين الأساور كما هو موجود في الخرائط الانشائية .
و تفحص أماكن المناور في السقف ( أماكن تجمع برابيش الكهرباء و الصرف الصحي ) .
و فحص حديد الدرج و طوباره بنفس الطريقة .
و هدا الشرح كما اعتدت أن افحص في الموقع من اجتهادي الخاص
كل التحية
أولا استلام الأعمدة :
1- فحص حديد العمود :
قبل تغطية العمود بخشب الطوبار يتم التشييك ( فحص ) الحديد الموجود بكل عمود و دلك قبل تركيبه و قبل احاطته بالطوبار و يتم دلك بفحص قطر الحديد و عدده الازمة لكل عمود بالعين المجردة و قياس التداخلات في أطوال الحديد المستخدم ( التشريك ) و هي تكون بين الحديد الطالع من السقف السفلي المصبوب مثلا و حديد العمود فوق هدا السقف و يتم قياس هده التشريكة بواسطة المتر و في العادة طول التداخلات في العمود ( التشريك ) تساري 50* طول قطر الحديد المستخدم في العمود أو 60 * طول قطر الحديد المستخدم في العمود فمثلا الحديد الموجود في العمود حديد 14 ادن طول الحديد الخارج من السقف و المراد وضع حديد العمود عليه ( التشريكة ) تساوي 60 * 14 = 0 48 مم أي تساوي 48 سم .
و تقاس طول الحديد اللازم للعمود بواسطة المتر كما هو معطي في الخرائط الهندسية.
فحص الأساور في الأعمدة يتم بواسطة المتر عن طريق قياس المسافات بين الأساور و أطوال الأسارور و نوع الحديد المستخدم و عادة يكون حديد 8 مم .
2- فحص طوبار الأعمدة و يتم دلك بالفحص الافقي و الرأسي للأعمدة
** الفحص الافقي للأعمدة و دلك فحص الاستقامة للأعمدة و بعد كل عمود عن الاخر و فحص استقامة الأعمدة التي تقع على خط مستقيم واحد و دلك بواسطة الخيط ( البؤج و الأوتار ) و دلك بضرب خيط طويل على الأعمدة التي تقع على خط مستقيم واحد و دلك بدق مسمار في العمود الأول و آخر في العمود الأخير الدي على استقامته و ربط خيط طويل بينهما و قياس المسافة بين طوبار العمود و الخيط الممدود في هدا العمود ( و دلك لكل عمود ) فادا كانت المسافة متساوية لكل عمود من الأعمدة المراد فحص استقامتها الأفقية تكون جميعها على استقامة واحدة .
** الفحص الرأسي لكل عمود يتم عن طريق الميزان الدي يقاس به رأسية الحائط وهو ميزان يربط بخشبة طويلة و به عين توضع الخشبة التي بها الميزان رأسيا على الطوبار من جهة و ادا كانت عين الميزان في المنتصف يكون الطوبار رأسي و تفحص الجهة الأخرى العمودية على الجهة المقاسة للعمود و تفحص بنفس الطريقة أو نستخدم الشاقول و الخيط و طريقو الشاقول تتم بدق مسمار في أعلى طوبار العمود و ربط خيط الشاقول من أعلى به و تركه حر حتى يستقر الشاقول و بقياس المسافة بين خيط الشاقول من أعلى و طوبار العمود ة يتم دلك باستخدام ( السيبه ) و هي سلم و تقرأ المسافة باستخدام المتر و تقاس أيضا المسافة بين خيط الشاقول من أسفل و الطوبار و تقرأ المسافة فادا تساوت المسافة المقاسة من أعلى العمود و المسافة المقاسة من أسفله فان العمود يكون رأسيا و يقاس ارتفاع صب العمود و يساوي في العادة ارتفاع السقف عن البلاطة السفلية .
و يتم التشييك على ( caver ) و هو المسافي بين الطوبار و حديد الأعمدة و دلك بوضع قطعة( spacer ) و هي قطعة مربعة صغيرة تصنع من الأسمنت و توضع بين الطوبار و الحديد و يرش بالماء قبل الصب مباشرة .
2 - فحص البلاطات :
أولا فحص الدعامات الحديدية التي تثبت الطوبار من الأسفل و التأكد من متانتها و تثبيتها بشكل قوي و قياس المسافات بين بعضها البعض و كلما كانت المسافات صغيرة كلما كان أفضل .
قياس افقية البلاطة باستخدام جهاز الليفل ( level ) و ينصب فوق الطوبار على السقف و توضع المسطرة على الطوبار السفلي للبلاطة ثم تؤخد القراءة و تؤخد قراءات في اماكن مختلفة من السقف و يجب أن تتساوى جميع القراءات حتى يكون السقف أفقي مستقيم .
و تفحص اماكن الكمرات بواسطة الخيط و أخد المسافات بين الكمرات كما هي في الخرائط و تقاس عمق كل كمرة و عرضها كما هي موجودة في الخرائط و يفحص الحديد المستخدم و عدده و طوله و التشريكات و المسافة بين الأساور كما هو موجود في الخرائط الانشائية .
و تفحص أماكن المناور في السقف ( أماكن تجمع برابيش الكهرباء و الصرف الصحي ) .
و فحص حديد الدرج و طوباره بنفس الطريقة .
و هدا الشرح كما اعتدت أن افحص في الموقع من اجتهادي الخاص
كل التحية
أرجو أن تكون قد استفدت من الموضوع
و أنا سعيدة جدا لتقديم مساعدتي للأعضاء
و أنا في أتم الاستعداد للاجابة على أي استفسار
بالنسبة للبلاطات نبدأ بصب الأحزمة الخارجية المحيطة بالسقف ثم نصب الأحزمة الداخلية ثم الربس بين الأحجار و أخير شي الدرج .
أما في حالة أن الخرسانة تتأخر عن الزمن المفروض و هو مدته 90 دقيقفة و هو زمن الشك
نرجع الباطون و نوقف عملية الصب و تحسب الكمية المتبقية و نكوبها أي بالمتر المكعب و نطلب باطون أخر.
أنا بالنسبة للأماكن التي يتم توقيف الصب بها لم يمر علي هدا الموضوع من قبل لأنه لم أواجه مرحلة شك الباطون و لكن أعتقد أنها لا تكون في الأماكن الخطرة و سأتأكد من دلك و أرد عليكم فيما بعد .
كل التحية
أولا : اخي الكريم زكي أنا أختك مسلمة :x
ثانيا: أعرف ما تقصده بالضبط و أنا أجبت آنفا
و هو ادا أنت كنت تصب بشكل سليم من البداية فحتى لو الباطون لم يكفي أو أن الباطون دخل في وقت الشك أو تأخر وصول الخرسانة للموقع فهدا لا يهم ادا كنت تصب بشكل صحيح في الاماكن الصحيحة في وقتها هدا من وجهة نظري الخاصة و لكني سأتأكد لك من هدا الامر و سوف أجيبك فيما بعد بشكل أكثر وضوحا و أحدد لك تلك الأماكن التي يجب أن تصب قبل كل شيء و الأخرى التي يمكن وقف الصب عندها .
دمت بخير
C
con_maverick
Guest
بالنسبة لاماكن توقف الصب
في الكمرات المستمرة تكون قبل العمود بخمس البحر او بعده بخمس "اربعة اخماس البحر اوخمس البحر المجاور"وذلك حتي لا يكون هناك ربط عند العزم الاقصي
في البلاطات تكون عند اربعة اخماس البحر واذا كانت بلاطات مستمرة تعامل مثل الكمرات
وللاخوة المهندسين ذوي الخبرة اضافة ما يتراءي لهم صحيحا
وجزاكم الله عنا خيرا
في الكمرات المستمرة تكون قبل العمود بخمس البحر او بعده بخمس "اربعة اخماس البحر اوخمس البحر المجاور"وذلك حتي لا يكون هناك ربط عند العزم الاقصي
في البلاطات تكون عند اربعة اخماس البحر واذا كانت بلاطات مستمرة تعامل مثل الكمرات
وللاخوة المهندسين ذوي الخبرة اضافة ما يتراءي لهم صحيحا
وجزاكم الله عنا خيرا
محمد الزغل
New Member
أشكرك
mouhandis
Member
مشكوووووووورين الإخوة على الموضوع، ولدي بعض الملاحظات :
1- عند الاستلام الجزئي لمستوى (أجزاء من البناء مثلا أعمدة أو عارضات أو بلاطات ) خصوصا المنشآت الخرسانية يجب الإنتباه أن الاستلام مؤقت لغاية ظهور نتائج الخرسانة هذا من ناحية ومن ناحية أخرى الموافقة المبدئية على صب الخرسانة يعني قبول شكل التسليح وأبعاد القوالب .
2- الاستلام المؤقت (شكلي جدا) قد يطلب متابع المشروع من صاحب المشروع رفض وتهديم جزء يتعارض مع المشروع حتى ولو كان مقبول سابقا نتيجة خطأ دون تحمل الخسائر (مثلا عدم ترك فتحات معينة في البلاطات دون إنتباه المهندس أثناء الاستلام)
3- بخصوص صب الخرسانة الجزئي ( مثلا إنجاز مجموعة الأعمدة جزئيا) يجب إخضاع كل عملية صب للخرسانة إلى عينات مكررة حسب عدد صب الخرسانة ( مثلا عند إنجاز 8 أعمدة اليوم الأول، 10 أعمدة في اليوم الثاني ...، يجب أخذ عينات كل يوم وهذا لتفادي عملية الهدم لكل الأعمدة في حالة إكتشاف أن العينات ضعيفة)
4- يجب تحرير محضر بحضور الأطراف المتعاقدة عند عملية الاستلام لحفظ الحقوق
ملاحظة حول طول حديد الإنتظار بالنسبة للأعمدة عندنا في الجزائر هو 50 ق (50* قطر الحديد يعني 50*14 = 70 سم)
أشكر كل الإخوة على المساهمات في الموضوع .
أشكرك أخي العزيز على الاضافات, و لكن الفحص الدي أشرت اليه في كلامي السابق كان في الموقع و كيفية استلام العناصر الخرسانية المراد صبها في الموقع أي استلام الطوبار و الحديد , و أخد العينات من خرسانة الصب أثناء صبها و قبل دخول وقت شك الباطون ثم تورد العينات الى المختبر لفحصها و اخراج النتائج عن قوة الباطون بعد 7 أيام و 28 يوم و هناك اختبارات تؤخد أثناء صب الخرسانة في الموقع و هي فحص اللدونة أو (workability) و دلك باستخدام المخروط .
و أنا أوافقك الرأي على أن المشرف يحق له ادا وجد اي خطأ في عنصر ما بعد الصب أن يطلب بهدمه ادا تطلب الأمر و دلك يكون بعد استنفاد كل الطرق البديلة لتلافي الهدم فالهدم يكون الحل الأخير.
فمثلا العمود ادا رأينا به تعشيش أي فراغات بعد ازالة الطوبار و كانت مقبولة و لا تؤثر على قوة الخرسانة فهي تعالج باستخدام مادة الابوكسي أما ادا كانت الفراغات كبيرة و كثيرة و الحديد ظاهر بشكل كبير و في أماكن كثيرة من العمود فيعطي المهندس الأمر بازالته و هدمه و لا يعوض المقاول بأي أموال.
بارك الله فيك أخي المهندس
wedadmohamed
New Member
اريد معرفق استلام الشدات الخشبيه