اختراق الطائرة لحاجز الصوت
تحدث هذه الظاهرة فقط في لحظة كسر الطائرة لحاجز الصوت من شدة سرعتها فيظهر في الصوره وكأن الطائره تخترق حاجزا ضبابياً كثيفاً كما تلاحظه بالصورة التالية
ظاهرة إختراق حاجز الصوت
ظاهرة تحدثها الطائرات التي تتعدى سرعتها سرعة الصوت ..
وتحدث لحظة تعدي الطائرة لسرعة الصوت
وتنشأ عن هذه الظاهرة موجات صدمية Shock Wave
قد تسبب الدمار لزجاج النوافذ والمباني على الأرض ..
حيث ان صوت الموجات لحظة تصادمها بالأرض ..
شبيها بصوت إرتطام القنابل .. أو سلسلة من الإنفجارات ..
نبذة عن هذا الموضوع :
السؤال كان مطروحا على «توبياس روسمان»، الباحث والمهندس في المركز الأمريكي للمشاريع المتقدمة وباحث زائر في معهد كاليفورنيا للتقنية وقد رد قائلا: أي حديث عن النتائج التي تقع جراء اختراق حاجز الصوت لابد أن يبدأ بالوصف الفيزيائي للصوت على اعتبار أنه موجات لها سرعة محددة وأي فرد يسمع صدى الصوت (موجات صوتية تنعكس من أسطح تقع على مسافات بعيدة) أو يكون على مسافة بعيدة تجعله يرى أولا الحدث ثم يسمعه فيما بعد فإنه بذلك يكون على معرفة ولو نسبية بالتوليد البطيء للموجات الصوتية وعلى مستوى سطح البحر أو الأوضاع القياسية لطبقات الجو العليا. تبلغ سرعة الموجات الصوتية 345 متر في الثانية (حوالي 777 ميل في الساعة). ومع انخفاض درجات الحرارة في الجو تقل سرعة الموجات الصوتية أيضا. ولذلك، تطير الطائرات على ارتفاع 35 ألف قدم حيث تتوافر درجة الحرارة الملائمة (54 درجة مئوية تحت الصفر). وتصل سرعة الصوت إلى 295 متر في الثانية (660 ميل في الساعة).ونظرأ لأن توالد الموجات الصوتية يسير وفق نظام محدود فإن المصادر المتحركة التي يأتي منها الصوت من الممكن أن تبدأ في اللحاق بالموجات الصوتية المنبعثة من تلك المصادر ومع تزايد سرعة الطائرة ووصولها إلى سرعة الصوت تبدأ الموجات الصوتية في التراكم أمام الطائرة وإذا كانت سرعة الطائرة تتزايد بصورة كافية فمن المحتمل أن تنفجر عند عبورها حاجز الموجات الصوتية. أما التغير المفاجئ في الضغط بسبب تخطي الطائرة كل الحدود القصوى للضغط والموجات الصوتية المتراكمة أمامها فإنه يسمع على الأرض كأنه انفجار أو فرقعة صوتية مدوية.
وفي حالة السرعات الخارقة للصوت (السرعات الأعلى من سرعة الصوت المحلية) لا يسمع أي صوت مع اقتراب الطائرة من المراقب لأنها تطير بسرعة تفوق سرعة الصوت المنبعث منها ولا يسمع المراقب الصوت المنبعث من الطائرة إلا بعد مرورها ويشار عادة إلى هذه الفترات ب«منطقة الصمت» و«منطقة الفعل» وحين تمر الطائرة أمام المراقب فإن الموجات الناجمة عن التغير في الضغط ستتجه نحو الأرض مما يسبب فرقعة صوتية مدوية. أما المنطقة التي يتواجد فيها الفرد الذي يستطيع سماع تلك الفرقعة الصوتية فيطلق عليها منطقة «وسادة الفرقعة». وتظهر أقصى قوة لتلك الفرقعة في المنطقة التي تقع أسفل مسار الطيران مباشرة في حين تقل تلك القوة على المناطق الجانبية
وهذه الصور حقيقية وليست من نسج الخيال أو معمولة ببرامج الصور ..ومن أراد التصديق عليه مشاهدة مقاطع الفيديو هذه لتصدق هذه الظاهرة الجميلة والرائعة بنظري
هنا بعض المقاطع لطائرات تخترق سرعة الصوت
المقطع الأول
وهذا مقطع آخر
وكذلك هذه الظاهره تحدث لمكوك الفضاء عندما يصل الى الأرض أو عند الإنفلات من الأرض
هذه بعض مقاطع الفيديو التوضيحية
هبوط المكوك اتلانتس
وأخرى لإنطلاق مكوك اتلانتس
وهذه مزيد من المقاطع:
http://www.youtube.com/watch?v=wHrwgRsX0BI
http://www.youtube.com/watch?v=7qMtnFtB38I
http://www.youtube.com/watch?v=OEmiTYtW5cs
http://www.youtube.com/watch?v=NwBqjZLMdUg
والسلام خير ختام
تحدث هذه الظاهرة فقط في لحظة كسر الطائرة لحاجز الصوت من شدة سرعتها فيظهر في الصوره وكأن الطائره تخترق حاجزا ضبابياً كثيفاً كما تلاحظه بالصورة التالية
ظاهرة إختراق حاجز الصوت
ظاهرة تحدثها الطائرات التي تتعدى سرعتها سرعة الصوت ..
وتحدث لحظة تعدي الطائرة لسرعة الصوت
وتنشأ عن هذه الظاهرة موجات صدمية Shock Wave
قد تسبب الدمار لزجاج النوافذ والمباني على الأرض ..
حيث ان صوت الموجات لحظة تصادمها بالأرض ..
شبيها بصوت إرتطام القنابل .. أو سلسلة من الإنفجارات ..
نبذة عن هذا الموضوع :
السؤال كان مطروحا على «توبياس روسمان»، الباحث والمهندس في المركز الأمريكي للمشاريع المتقدمة وباحث زائر في معهد كاليفورنيا للتقنية وقد رد قائلا: أي حديث عن النتائج التي تقع جراء اختراق حاجز الصوت لابد أن يبدأ بالوصف الفيزيائي للصوت على اعتبار أنه موجات لها سرعة محددة وأي فرد يسمع صدى الصوت (موجات صوتية تنعكس من أسطح تقع على مسافات بعيدة) أو يكون على مسافة بعيدة تجعله يرى أولا الحدث ثم يسمعه فيما بعد فإنه بذلك يكون على معرفة ولو نسبية بالتوليد البطيء للموجات الصوتية وعلى مستوى سطح البحر أو الأوضاع القياسية لطبقات الجو العليا. تبلغ سرعة الموجات الصوتية 345 متر في الثانية (حوالي 777 ميل في الساعة). ومع انخفاض درجات الحرارة في الجو تقل سرعة الموجات الصوتية أيضا. ولذلك، تطير الطائرات على ارتفاع 35 ألف قدم حيث تتوافر درجة الحرارة الملائمة (54 درجة مئوية تحت الصفر). وتصل سرعة الصوت إلى 295 متر في الثانية (660 ميل في الساعة).ونظرأ لأن توالد الموجات الصوتية يسير وفق نظام محدود فإن المصادر المتحركة التي يأتي منها الصوت من الممكن أن تبدأ في اللحاق بالموجات الصوتية المنبعثة من تلك المصادر ومع تزايد سرعة الطائرة ووصولها إلى سرعة الصوت تبدأ الموجات الصوتية في التراكم أمام الطائرة وإذا كانت سرعة الطائرة تتزايد بصورة كافية فمن المحتمل أن تنفجر عند عبورها حاجز الموجات الصوتية. أما التغير المفاجئ في الضغط بسبب تخطي الطائرة كل الحدود القصوى للضغط والموجات الصوتية المتراكمة أمامها فإنه يسمع على الأرض كأنه انفجار أو فرقعة صوتية مدوية.
وفي حالة السرعات الخارقة للصوت (السرعات الأعلى من سرعة الصوت المحلية) لا يسمع أي صوت مع اقتراب الطائرة من المراقب لأنها تطير بسرعة تفوق سرعة الصوت المنبعث منها ولا يسمع المراقب الصوت المنبعث من الطائرة إلا بعد مرورها ويشار عادة إلى هذه الفترات ب«منطقة الصمت» و«منطقة الفعل» وحين تمر الطائرة أمام المراقب فإن الموجات الناجمة عن التغير في الضغط ستتجه نحو الأرض مما يسبب فرقعة صوتية مدوية. أما المنطقة التي يتواجد فيها الفرد الذي يستطيع سماع تلك الفرقعة الصوتية فيطلق عليها منطقة «وسادة الفرقعة». وتظهر أقصى قوة لتلك الفرقعة في المنطقة التي تقع أسفل مسار الطيران مباشرة في حين تقل تلك القوة على المناطق الجانبية
وهذه الصور حقيقية وليست من نسج الخيال أو معمولة ببرامج الصور ..ومن أراد التصديق عليه مشاهدة مقاطع الفيديو هذه لتصدق هذه الظاهرة الجميلة والرائعة بنظري
هنا بعض المقاطع لطائرات تخترق سرعة الصوت
المقطع الأول
وهذا مقطع آخر
وكذلك هذه الظاهره تحدث لمكوك الفضاء عندما يصل الى الأرض أو عند الإنفلات من الأرض
هذه بعض مقاطع الفيديو التوضيحية
هبوط المكوك اتلانتس
وأخرى لإنطلاق مكوك اتلانتس
وهذه مزيد من المقاطع:
http://www.youtube.com/watch?v=wHrwgRsX0BI
http://www.youtube.com/watch?v=7qMtnFtB38I
http://www.youtube.com/watch?v=OEmiTYtW5cs
http://www.youtube.com/watch?v=NwBqjZLMdUg
والسلام خير ختام
