![●¦[ الــفـــارس ]¦●](/data/avatars/m/156/156796.jpg?1350086949){kind=avatar}
●¦[ الــفـــارس ]¦●
Well-Known Member
«سولار امبالس» تنجز أول رحلة طيران بالطاقة الشمسية حطت الطائرة "سولار امبالس" العاملة على الطاقة الشمسية صباح أمس بسلام بقيادة الطيار أندريه بورشبرغ بعد تحليق استمر 26 ساعة وعلى مدرج قاعدة بايرن العسكرية غرب سويسرا واستقبلت بتصفيق نحو مائة من الحضور. وتمكن قائد الطائرة من إيقافها تماما بعد اجتياز مسافة على المدرج لا تتجاوز الامتار المائة.وأنعش نجاح التجربة الأولى من نوعها على مستوى العالم، الآمال في دوران هذا النوع من الطائرات حول العالم خلال عام 2013 ، دون استخدام الوقود.وكانت هذه الطائرة التي يأتي باع جناحيها مساويا لذلك الخاص بطائرة "إيرباص أيه-340" (63.40 مترا) والتي لا تتخطى زنتها 1600 كيلوغرام، قد أقلعت باكرا صبيحة الأربعاء، في تحليق تاريخي كان مقررا في الاول من يوليو، الا انه ألغي حينها قبل ساعة من الموعد المحدد للاقلاع بسبب عطل تقني.
وتستخدم الطائرة فقط الطاقة التي تنتجها حوالي 12 ألف خلية شمسية (أو خلية فولتية - ضوئية) تغطي جناحيها، فتغذي أربعة محركات آلية تقدر قوة كل واحد منها بعشرة أحصنة.
كذلك، تسمح هذه الطاقة بإعادة شحن بطاريات ليثيوم- بوليمر زنة 400 كيلوغرام.
وفي السابع من ابريل، اجتازت "سولار امبالس" الاختبار الاول بنجاح اذ حلقت ساعة ونصف ساعة في سماء سويسرا.
ومن المقرر ان تسفر سلسلة التجارب هذه عن اقتراح تعديلات على الطائرة تؤدي الى انتاج نموذج جديد قادر على القيام برحلة حول العالم بين العامين 2013 و2014، وليس في العام 2012 كما كان مقررا.
وقال بيرتراند بيكارد، خبير البيئة السويسري والمشارك في المشروع إن مقدار الطاقة الشمسية التي كانت في الطائرة قبل هبوطها كان كافيا للطيران لست ساعات اضافية.
وتستخدم الطائرة فقط الطاقة التي تنتجها حوالي 12 ألف خلية شمسية (أو خلية فولتية - ضوئية) تغطي جناحيها، فتغذي أربعة محركات آلية تقدر قوة كل واحد منها بعشرة أحصنة.
كذلك، تسمح هذه الطاقة بإعادة شحن بطاريات ليثيوم- بوليمر زنة 400 كيلوغرام.
وفي السابع من ابريل، اجتازت "سولار امبالس" الاختبار الاول بنجاح اذ حلقت ساعة ونصف ساعة في سماء سويسرا.
ومن المقرر ان تسفر سلسلة التجارب هذه عن اقتراح تعديلات على الطائرة تؤدي الى انتاج نموذج جديد قادر على القيام برحلة حول العالم بين العامين 2013 و2014، وليس في العام 2012 كما كان مقررا.
وقال بيرتراند بيكارد، خبير البيئة السويسري والمشارك في المشروع إن مقدار الطاقة الشمسية التي كانت في الطائرة قبل هبوطها كان كافيا للطيران لست ساعات اضافية.
