السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
نال المركز الأول من بين (1200) بحثا بمؤتمر علمي في الهند
باحث من جامعة بابل يتمكن من إيجاد بدائل طاقة نظيفة لتشغيل محركات الديزل
تمكن الباحث الدكتور دريد فتحي مكي المتخصص بمحركات الاحتراق للطاقة البديلة في قسم الهندسة الميكانيكية بجامعة بابل من إيجاد بدائل للطاقة النظيفة لتشغيل محركات الديزل واستبدال هذا الوقود بآخر بديل و نظيف وهو الهيدروجين لتشغيل هذه المحركات مع المحافظة على كفاءتها جنبا إلى جنب مع تقليل الملوثات والانبعاثات وبالتالي المساهمة في حل مشكلة الاحتباس الحراري وانبعاثات العادم وما له من تأثيرات كبيرة على البيئة والصحة بشكل عام.وقال الباحث انه قد حصل على المركز الأول في المؤتمر العلمي السنوي الذي عقدته مؤسسة الجامعات الهندية الحكومية المخصصة للباحثين والأكاديميين على مستوى الجامعات الهندية كافة والبالغة نحو(400) جامعة بمختلف الاختصاصات العلمية والإنسانية حيث تمثلت مشاركتي بالبحث الذي تم تأهيله لهذه المسابقة من خلال التنافس مع ( 1200) بحثا وقد تفوق عليها وترشح إلى المسابقة النهائية ونال المركز الأول.
وذكر الباحث إن الدراسة المقدمة بحثت بدائل الوقود الديزل الذي يستعمل في محركات الديزل والتي تعد من أهم المحركات المعتمدة في قطاع النقل العام والزراعة في العالم والهند تحديدا حيث من المتوقع إن الوقود الاحفوري سينخفض إنتاجه بحلول عام (2020) فضلا عن كون هذا النوع من الوقود يعد من المصادر الرئيسية لتلوث البيئة المنبعثة عن الاحتراق.لافتا إلى إن الصحف الهندية قد أولت اهتماما متميزا بفوز البحث بالمرتبة الأولى وتصدره لمعظم الصفحات الأولى وبعناوين رئيسية بارزه .منوها إلى انه قد شارك أيضا في أربعة مؤتمرات عالمية في السويد وماليزيا وبريطانيا وتركيا وحصل من خلالها على المرتبة الثالثة في مؤتمر مجلس الطاقة النظيفة الذي أقيم في السويد وان لديه (27) بحثا منشورا في مجلات ومؤتمرات عالمية تهتم في استخدامات الطاقات البديلة والنظيفة.
وللمزيد من المعلومات يمكنكم زيارة الرابط التالي
http://www.uobabylon.edu.iq
نال المركز الأول من بين (1200) بحثا بمؤتمر علمي في الهند
باحث من جامعة بابل يتمكن من إيجاد بدائل طاقة نظيفة لتشغيل محركات الديزل
تمكن الباحث الدكتور دريد فتحي مكي المتخصص بمحركات الاحتراق للطاقة البديلة في قسم الهندسة الميكانيكية بجامعة بابل من إيجاد بدائل للطاقة النظيفة لتشغيل محركات الديزل واستبدال هذا الوقود بآخر بديل و نظيف وهو الهيدروجين لتشغيل هذه المحركات مع المحافظة على كفاءتها جنبا إلى جنب مع تقليل الملوثات والانبعاثات وبالتالي المساهمة في حل مشكلة الاحتباس الحراري وانبعاثات العادم وما له من تأثيرات كبيرة على البيئة والصحة بشكل عام.وقال الباحث انه قد حصل على المركز الأول في المؤتمر العلمي السنوي الذي عقدته مؤسسة الجامعات الهندية الحكومية المخصصة للباحثين والأكاديميين على مستوى الجامعات الهندية كافة والبالغة نحو(400) جامعة بمختلف الاختصاصات العلمية والإنسانية حيث تمثلت مشاركتي بالبحث الذي تم تأهيله لهذه المسابقة من خلال التنافس مع ( 1200) بحثا وقد تفوق عليها وترشح إلى المسابقة النهائية ونال المركز الأول.
وذكر الباحث إن الدراسة المقدمة بحثت بدائل الوقود الديزل الذي يستعمل في محركات الديزل والتي تعد من أهم المحركات المعتمدة في قطاع النقل العام والزراعة في العالم والهند تحديدا حيث من المتوقع إن الوقود الاحفوري سينخفض إنتاجه بحلول عام (2020) فضلا عن كون هذا النوع من الوقود يعد من المصادر الرئيسية لتلوث البيئة المنبعثة عن الاحتراق.لافتا إلى إن الصحف الهندية قد أولت اهتماما متميزا بفوز البحث بالمرتبة الأولى وتصدره لمعظم الصفحات الأولى وبعناوين رئيسية بارزه .منوها إلى انه قد شارك أيضا في أربعة مؤتمرات عالمية في السويد وماليزيا وبريطانيا وتركيا وحصل من خلالها على المرتبة الثالثة في مؤتمر مجلس الطاقة النظيفة الذي أقيم في السويد وان لديه (27) بحثا منشورا في مجلات ومؤتمرات عالمية تهتم في استخدامات الطاقات البديلة والنظيفة.
وللمزيد من المعلومات يمكنكم زيارة الرابط التالي
http://www.uobabylon.edu.iq